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上一代5系是我最想买的，很符合这个级别的造型和内饰设计
上一代7系改款后鼻孔就开始失控
新7系完全失控，23年销量还买不过迈巴赫s级，差点被a8追上。本来7系凭着价格比s级低，销量和s是打得有来有回的
现在新5系好像也做崩了。今天去看了实车，外形和内饰都没有宝马的味道，不知道是不是换了设计师，好像是一台山寨宝马
销量查了一下，上个月才卖了3000多部，现在优惠普遍超过十个点了
奔驰e销量倒还不错。内饰我觉得也是不好看，但外形没有做崩。这个级别的车，外形最重要了

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新五系很轻浮，完全没有大气端庄的感觉

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新五系长着一张2系的前脸，上一代改款五系在运动和商务中找到一个很好的平衡点

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新e那个灯真的喷了，还能丑点么，233

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车本身没啥问题，楼主的这些意见都属于个人主观看法吧

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原帖由 狂涂 于 2024-4-14 20:59 发表
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车本身没啥问题，楼主的这些意见都属于个人主观看法吧

市场暴跌

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原帖由 @狂涂  于 2024-4-14 20:59 发表
车本身没啥问题，楼主的这些意见都属于个人主观看法吧

5系很喜欢，改成这样挺伤心

很大原因是有很多人转新能源去了。

相比这些老态龙钟挤牙膏式升级智能化一塌糊涂的燃油车，相同价位的电车动力猛/空间大/堆料足/造型激进/噱头也多，而且很多功能的实用性是实打实地便利并非全部华而不实，关键是开起来也特别好开。

再者，bba十年前还能算个面子，现在品牌光环已经越来越弱了，品牌加持下滑的情况下，销量和价格自然是跌跌不休，保时捷也一样。

再加上新能源价格都卷麻了，燃油车当然也得跟着降。

如果老品牌只剩什么整体性、底蕴、百年大厂、情怀这些很难量化的玄学词汇，是越来越难说服新用户的加入的。老用户也并非所有都那么忠诚。

所以以后销量和价格双降的现象还会愈演愈烈。

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搂上说的很对，就是时代变了

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其实我很想知道，预算50万的潜在买家掉头买电车，会去买什么电车而不去买奔驰和奥迪……

主要是设计和用料上没有高级感和豪华感

外观像韩国车，C柱有个5喷了；内饰塑料感强，门把手这里都是硬的

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原帖由 @八子  于 2024-4-15 11:33 发表
其实我很想知道，预算50万的潜在买家掉头买电车，会去买什么电车而不去买奔驰和奥迪……

问界m9，理想l9

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很多人提前上车了，旧5很香

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原帖由 @dadacool  于 2024-4-15 12:52 发表
主要是设计和用料上没有高级感和豪华感

外观像韩国车，C柱有个5喷了；内饰塑料感强，门把手这里都是硬的

C柱有个5简直是气笑了   哈哈哈哈   多脑残才能整这一出

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旅行版很好看，轿车版丑的狗都不买，产品力还是同级第一，可惜旅行版推i5，电车我是肯定不会买宝马的