还有10天（3月28日）小米汽车就要正式发布了，本人是比较关注的，分享一下最新的情报。

本月25日就可以正式到2s店静态体验了，首批是全国29城市，这个可以在小米汽车公众号上进行预约。本人也预约了，前两天销售顾问来电加了我微信，参观和试驾等后续通知。据雷军在微博爆料，第一天预约就超过10万，可见人气很高。

预约排队的话，我猜测应该不是按照先后顺序的，因为销售给我电话时上来就问我是想买新车还是置换，我回答是置换；如果我这里回答是先看看再决定，或者说只是参观不买，我怀疑销售肯定就会把你排到很后面，因为毕竟首批参观的用户找购买意愿更强的也是合理的安排。但有个疑问就是小米的2s店有不少是开在商场里的，这样必然会有很多逛商场的游客想进店看看，官方怎么协调预约客户和随机参观客户的顺序这个还不太清楚。

那么小米汽车目前的日均产能大概有多少呢？28日发布当天能有多少备货？



有up分析了这张吉林一号卫星拍摄小米工厂图，大概推断目前小米汽车产能应该是日均100台左右。小米一期工厂规划年产能15万台（月均1.25万），这个产能会逐渐爬坡，今年产能大概是8-9万辆。那么到月底发布会、4月初，小米大概会准备好5000台左右现车。这个就是雷军说的上市既交付，交付既上量。

关于小米汽车的颜色，去年12月28日技术发布会官宣了灰、蓝、绿三款，但根据小米工厂的泄露图，正式发布的颜色应该有10款左右。

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盲猜一个高价大折扣不耍猴

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最关心怎么定价

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我觉得小米就应该把自己定位成一个低配的理想，主攻紧凑型以上SUV，全力进攻15-25万的区间，不要去搞纯电而是主力研发增程车，可以更好的适应全国购车需求，毕竟纯电的在北方没那么好用，先天上就会更难卖。

现在一是轿跑，二是纯电，都不利，咋办？

好丑啊

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加班返修呢老铁们

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原帖由 @九阳游侠  于 2024-3-17 08:30 发表
最关心怎么定价

价格的话之前传出来小米有2款车型上保险的价格分别为36万和26万，应该是对标max和pro两款车型。还有一款400v的最低配，可能20万左右。还有一款Founders Editon版，如果上3或4电机的话可能会对标极氪001 fr。

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等二代吧，不当小白鼠

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就看之后能不能出个七八万内，花冠朗逸空间的车了。毕竟byd秦ev在十万以上。还是得紧凑级车的汽油平替。

我说我不买看着玩，估计排到很后面去了。

引用:

原帖由 majian1 于 2024-3-17 09:31 发表
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我觉得小米就应该把自己定位成一个低配的理想，主攻紧凑型以上SUV，全力进攻15-25万的区间，不要去搞纯电而是主力研发增程车，可以更好的适应全国购车需求，毕竟纯电的在北方没那么 ...

雷军这次是铁了心起步就玩中高端，要把小米汽车的性能、科技、人车家生态的形象立好，不能重蹈手机一样进军高端难的覆辙。

明年二期工厂竣工，可能会推出第二款车型suv，但应该也不会走低端路线。至于什么时候推出红米系列，就不好说了。


另外，su7的跑圈可能会有惊喜，等发布会公布成绩。明年27200转的v8s电机上量产车，刷圈跑分也是必争之地。

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楼主卖小米的吧，这么起劲

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原帖由 路人甲乙丙丁 于 2024-3-17 10:02 发表
好丑啊

没有对比就没有伤害啊

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应该贵不到哪里去，隔壁稍小一点的极氪007 25w已经 100度电+双orin+激光雷达+大HUD佩奇了~