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本人第一批001车主，操控底盘都很喜欢，一直被诟病的车机问题通过换芯片ota升级也弄差不多了。最近朋友也想买001，看了下23款 we86 双电机 30万整，现在是免费送两万选装，等于可以免费换21寸轮毂加音响，座椅什么的也都升级了，还有20万三年分期免息免手续费，等于又便宜一万多。感觉这个价位最能打的还是001呀。各位还有别的推荐么

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如果不是特别喜欢特斯拉确实是的，升级增配也没什么短板了电吸门都有了

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讲真，我这个价位开起来没啥感觉的就001。我个人感觉不如f7

只开过WE100，开起来很像油车，没有突兀的动能回收，收电门也不冲，就是刹车点头有点明显，不知道高配会不会好点

[ 本帖最后由 成濑川景太郎 于 2023-5-10 18:30 编辑 ]

是不是必须要上空悬？

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原帖由 @NewRoaD  于 2023-5-10 19:27 发表
是不是必须要上空悬？

不是，两部都试驾过，区别没有非常明显

五一那天正好路过极氪门店，然后就想起来最近很多买新势力的用户由于刹车盘有锈退车的。我就看了下极氪的什么样子。然后看了下轮胎，0823，二月份的轮胎，5月，刹车盘这个就这样子了。看来库存压的还是有些多的。

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喷了，刹车盘有锈退车。。。。特斯拉也一样，经常温柔驾驶的话，靠动能回收刹车，刹车盘几乎无磨损，所以就会生锈。

这锈迹，就几脚大力刹车的事。

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专门有锈粘测试，新能源应该都会专门选型，现在平台都好几款摩擦片，调整制动取向。

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刹车盘生锈退车。。。喷了。懂不懂？？？
30万最好的选择，没有之一！
不仅仅因为我是车主。
因为我这个价位试的车很多了。
唯一没明显短板的车。
100瓦的长续航确实有点沉的感觉。刹车会有点重。
2吨多了嘛。
空间颜值都没问题。
操控底盘都极出色

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锈这个问题，下雨天受潮就很容易有

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原帖由 @ppkkhh  于 2023-5-10 17:51 发表
讲真，我这个价位开起来没啥感觉的就001。我个人感觉不如f7

飞凡F7?

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极客还有个缺点，辅助驾驶差点

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刹车有锈退车喷了，在南方几天车不开刹车就有锈了。

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原帖由 @Shadd  于 2023-5-10 23:41 发表
飞凡F7?

嗯，001我觉着开起来没啥特别的。感觉车重。虽然其他新势力车也重。但是感觉没那么强烈