posted by wap, platform: Chrome
转向杆是因为有辅助驾驶自动变道，所以阻尼很轻，真要开的话，十几次变道就习惯了。轻拨（真的轻轻一碰那种）是3次灯，重拨是正常转向灯。
我其实一直觉得理想的门店试驾有个重大的失误，那就是销售也没开过豪车，压根不会介绍理想的车和同价位（注意，不是同级别）车的区别，尤其是行驶方面的。
试驾车其实特别特别不应该把悬挂、转向、动力都调成舒适，就应该把车身调成低，然后悬挂、转向、动力都调成运动，把动能回收调成最轻，这样的话，和正常的四五十万的油车豪车开起来根本不会有区别，车身不晃，减速带不反复颠，转向利索，急转弯没太大侧倾，方向盘没有虚位，油门随踩随有。
如果试驾者之前开过豪车，尤其是舒适性的豪车，试驾完之后，只调整悬挂成舒适，再开一圈，就能体验出那种给后排家人长途行驶过程中的舒适感了。
如果试驾者之前没开过30万以上的车，那种全调成舒适的底盘感觉，根本不会让人体会到这叫高级，只会觉得晃。
