这个春节跑了很多超短途，电瓶眼看又要嗝屁了。
打算换一个时候看了看淘宝上的铁锂，也就一千出头，比起两三年折腾一次铅酸，很是心动。

再加上特斯拉比亚迪也都换铁锂了，唯一不放心的就是淘宝货的厂商水平。
有没有换过的分享一下有无坑，或者用的不错的分享一下品牌。

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不安全，徒增风险。

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原帖由 @defer  于 2022-2-15 18:01 发表
这个春节跑了很多超短途，电瓶眼看又要嗝屁了。
打算换一个时候看了看淘宝上的铁锂，也就一千出头，比起两三年折腾一次铅酸，很是心动。

再加上特斯拉比亚迪也都换铁锂了，唯一不放心的就是淘宝货的厂商水平。
有没有换过的分享一下有无坑，或者用的不错的分享一下品牌。

家里一辆老的3008 1.6T，差不多两年前换的第三方磷酸铁锂电瓶，这两年差不多每年跑1w公里，期间还去大西北跑过一圈，目前车子一切功能运行良好，对比原厂几乎2年后启停就要失效的铅酸电瓶，现在车子即使车库放2个月不开，电瓶也不会因为亏电导致启停失效，最关键的是两者价格居然差不多，自己动手能力强或者认识修车技师的话可以尝试一下。

锂电池是不是容易自燃？

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原帖由 @supermaneverbk  于 2022-2-16 08:38 发表
家里一辆老的3008 1.6T，差不多两年前换的第三方磷酸铁锂电瓶，这两年差不多每年跑1w公里，期间还去大西北跑过一圈，目前车子一切功能运行良好，对比原厂几乎2年后启停就要失效的铅酸电瓶，现在车子即使车库放2个月不开，电瓶也不会因为亏电导致启停失效，最关键的是两者价格居然差不多，自己动手能力强或者认识修车技师的话可以尝试一下。

求告知品牌 谢谢

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原帖由 @sealzhang  于 2022-2-17 21:36 发表
求告知品牌 谢谢

我买的牌子是格雨，12v(充满14v多点）70A带控制板1100多点吧，有动手能力的话建议买4个宁德时代120a大单体的磷酸铁锂+不锈钢壳+控制板+防火棉自己串一下，价格便宜不说，性能和稳定性会更好~

本帖最后由 supermaneverbk 于 2022-2-18 09:52 通过手机版编辑

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铁锂和三元锂电池的区别就是不易燃，几乎不会有自燃风险

当然你要是想绝对的放心，那就老老实实的铅酸，这个绝壁安全

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原帖由 @sunner  于 2022-2-18 15:34 发表
铁锂和三元锂电池的区别就是不易燃，几乎不会有自燃风险

当然你要是想绝对的放心，那就老老实实的铅酸，这个绝壁安全

铁锂和三元锂电池的区别就是不易燃，几乎不会有自燃风险

加一条，不怎么怕过充。

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原帖由 @supermaneverbk  于 2022-2-18 08:34 发表
我买的牌子是格雨，12v(充满14v多点）70A带控制板1100多点吧，有动手能力的话建议买4个宁德时代120a大单体的磷酸铁锂+不锈钢壳+控制板+防火棉自己串一下，价格便宜不说，性能和稳定性会更好~

本帖最后由 supermaneverbk 于 2022218 09:52 通过手机版编辑

谢谢，说得我心动了
自动启停能实现吗？
我当时知道最大的优点只是比原电池轻很多很多

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原帖由 sealzhang 于 2022-2-18 19:52 发表
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谢谢，说得我心动了
自动启停能实现吗？
我当时知道最大的优点只是比原电池轻很多很多

能
买菜其实不在乎那点重量
最大优势还是不会两三年就挂了，尤其这还是个慢性死亡，最后一年不太好用时候换也不是不换还难受。

各位带启停的都是几年换的电瓶啊？

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原帖由 @我不懂  于 2022-2-21 16:40 发表
各位带启停的都是几年换的电瓶啊？

原厂看品牌和使用率，一般4年左右，最后1年半死不活。后面换的电瓶，哪怕是在4s换的，一般撑不过3年~

2017年买的一个国产锂电瓶，拆开看过，全是18650，用到现在都没事，很好用。

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原帖由 @T39的故事  于 2022-2-23 08:34 发表
2017年买的一个国产锂电瓶，拆开看过，全是18650，用到现在都没事，很好用。

现在一般是大单体四串，稳定性和安全性比多个18650好不少。

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原帖由 @supermaneverbk  于 2022-2-22 10:22 发表
原厂看品牌和使用率，一般4年左右，最后1年半死不活。后面换的电瓶，哪怕是在4s换的，一般撑不过3年~

半死不活是个什么状态