前面别人问我911的四驱比起奥迪如何，我特么翻遍百度和油管，一个说明都没有
连机械结构是啥都找不到。。。

求助万能的TG，谁来一个911的四驱详解？比如什么机械（电子）结构，运行模式，动力分配比例等。。。。

问个弱弱的问题，这种跑车了是不是不应该选四驱，重量增加为了给新手大脚油门？

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原帖由 @aquafay  于 2021-9-22 15:37 发表
问个弱弱的问题，这种跑车了是不是不应该选四驱，重量增加为了给新手大脚油门？

四驱是为了操控性吧，911开不好就很可能素鸡男主的下场了。

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后置后驱大马力保时捷做到了极致还是没那么容易上手。

买911搞0-400的应该小于1%吧，下赛道冲圈速的也很少，真下的水平也应该可以

992 时大众集团模块化架构了。前差速部分集成了四驱结构，其实就是适时四驱反过来装。博格华纳系统。

多片离合器结构，扭矩分配比例最大 0%-40%，一般情况 5%-35%，前轴好像没有扭矩矢量。

https://www.excellence-mag.com/issues/268/articles/992-tech

911四驱不能断开，即使关了ESP也一样，不能像M5那样变成纯后驱模式

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原帖由 aquafay 于 2021-9-22 15:37 发表
问个弱弱的问题，这种跑车了是不是不应该选四驱，重量增加为了给新手大脚油门？

新手用四驱成绩好啊，99%的驾驶员水平都不够，你给他们911turbos 和GT3RS，一定是开前者成绩好，因为该有的电子配置都有，PDCC 后轮转向 四驱。真正技术好的才能玩后驱，但是这种人估计不到1%

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原帖由 FXCarl 于 2021-9-27 21:57 发表
992 时大众集团模块化架构了。前差速部分集成了四驱结构，其实就是适时四驱反过来装。博格华纳系统。

多片离合器结构，扭矩分配比例最大 0%-40%，一般情况 5%-35%，前轴好像没有扭矩矢量。

https://www.excell ...

谢了，目前最像答案的答案了

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原帖由 @aquafay  于 2021-9-22 15:37 发表
问个弱弱的问题，这种跑车了是不是不应该选四驱，重量增加为了给新手大脚油门？

911应该选4驱
因为宽4cm
更骚

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参考下B站的 11磅小老虎