骗国家补贴也不对啊

对统治有危害

明明技术不成熟，浪费资源

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各种产能过剩了解一下

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原帖由 @bowling  于 2019-11-11 20:22 发表
各种产能过剩了解一下

产能不够还差不多。。。

各种圈钱而已，只是现在砸脚上了

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郭嘉：啥，能弯道超车，扬我郭威？必须立项上马，补贴大大的有。
厂商：补贴到手，忽悠成功！

一门生意嘛

骗骗补贴，喊喊口号，拉拉数据，忽悠忽悠上面，各取所需

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因为这个行业全世界都不成熟，后来者有机会成为标准的制定者。就算有骗补的，只要冒出来一两家有做大做强就足够了，就是要搞一个汽车业的腾讯华为出来。
内燃机是成熟了，专利技术被人家吊打，最后只能卖卖几万块的破车，永远没有出头之日。
政府在背后推，希望产业的快速进化，等成熟了迈向海外市场，到时候就是另一个丰田，大家都是这么起来的，没什么不好意思

本帖最后由 久多良木健 于 2019-11-11 21:18 通过手机版编辑

主要是内燃机的已经没什么利润了，前几年还有人工便宜优势，现在快连运费优势都没了。就问你，卖你一和人家品质差不多的车，账面好看，油耗高的车，你会买吗？而且美国有肌肉车和daytone，欧洲有小钢炮和f1、wrc，日本jdm和逮虾户，你不搞电动有出路吗？好歹电动方程式首站是帝都。只有让全世界认为中国是电动车的圣地才行。下一步只有对电动车的改装合法才行。

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中国煤炭多石油少(国土大，核电也有大量潜在供应)，如果电车普及，能减少被美帝控制的石油的依赖，当年德日都被能源卡脖子，被逼走上战略的死胡同

发展高铁也有这层意思，用电即可，而飞机要航空燃油

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2017年锂资源全球产量为23万吨，其中我国的使用量为12.5万吨，占全球总量的52%。但是我们的锂原料并不是自产的，而是依赖进口。

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应该是想弯道超车，毕竟内燃机和变速箱差太多了。

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归结到底其实就是不希望鹅花天龙人的美金。
鹅的一切用度全部自产自销，把洋人赶出市场。

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不同地区不同国家都有推动新能源车的措施，又是为什么？
电气化就是趋势。

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我单一地认为无非是蓝天保卫战

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这是真想弯道超车

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说白了还是摸着美帝过河，没有特斯拉的成功，哪有后面这些牛鬼蛇神