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虽然嘴巴上不太喜欢这车，但是其实每次上下车前都会忍不住多看几眼。

有了m套件和宽体之后比普通三系颜值高不少，并且我自己认为宝马4门比2门好看，就是比m4好看，哈哈哈

这车虽然到手时间不长但是已经开去很多地方玩了，不得不说日本路况确实好，高速，跑山都非常舒服，车上司机素质和技术也高。

印象最深的是下山一段山路，跟着一台跑不快的卡车，到了有紧急停车带的地方卡车特地拐进去让路给我开。期间我完全没有超车的意图（打灯，轰油门）。

另外就是日本玩车氛围确实非常棒，很著名的大家知道一个大黑PA，另外就是跟泥潭大佬一起去了tatsumi pa，不仅风景赞，周末一群超跑，日系改装车和德国性能车在一起聚会。喝杯咖啡聊聊天然后绕首都高跑的感觉太棒了。

虽然那天不熟悉上上下下首都高高速费花了很多，还在彩虹桥堵了半个多小时。。但还是玩的很开心。

跑山感觉也很棒，有一天通宵没睡去箱根泡汤，清晨雾气当中遇到一群摩友压弯，还有个大叔在服务区呵护他的大牛。。

其实基本等于素车，和网络图片没什么区别，本来还想改改轮毂包围，无奈日本这工时费有点夸张，最后发一张心目中完美的m3

咦？夜景组的？还是盆栽组？

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气动……M3……竟然还有大尾翼？完美？抱歉打扰了

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原帖由 无梦 于 2019-7-8 00:00 发表
咦？夜景组的？还是盆栽组？

土鳖炸街组

Mineral White好看，F8X国内满眼黑灰蓝黄

路过一问，这车是不是水温升的特别慢？

因为跟我别的车反差太明显，也不知道是它慢，还是我别的车升的快 233

反正我别的车出小区转两个弯已经到90度工作温度了，m4出门开出一两公里温度计才刚刚开始动一点，基本上估算得开出个4公里多才勉强刚刚到正常温度，搞的我大脚油都不敢踩

你们是这样嘛？

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我酸一个，还是阿布扎比蓝好看些

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我上周在限速40的道上超速42公里，被开了赤切符，要去簡易裁判接受审判，估计要罚款10万日元，还要重回運転センター学习一天和考试。 。。

说这么多就是想告诉楼主日本超速代价很大，请安全驾驶。

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羡慕LZ，我酸了。。。

我也觉得这代M3比M4好看不少。

素车其实也挺好，保养好点，玩腻了出也方便。  花一大堆钱改这改那的，车身价+parts+改装的人工费，加一起直接可以买下一级别的更纯粹的跑车了。    这代四门确实比E90好看，两门真心没E92好看。  以前还开M的时候，也是天天想着换车，后来换了车就没这想法了。可能再上级的车，价格实在玩不起了。

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原帖由 @东京都葛饰区  于 2019-7-8 20:35 发表
我上周在限速40的道上超速42公里，被开了赤切符，要去簡易裁判接受审判，估计要罚款10万日元，还要重回哕灔互螗咯`学习一天和考试。 。。

说这么多就是想告诉楼主日本超速代价很大，请安全驾驶。

天天通勤走バイパス最高速度140。。现在想装雷达了，怕了

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原帖由 @anakin  于 2019-7-9 08:12 发表
天天通勤走バイパス最高速度140。。现在想装雷达了，怕了

装雷达那点钱和损失的时间、罚款相比简直是微不足道，推荐安装能探测移动式オービス的

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这代引擎盖太让人失望了 排气也是垃圾
m3我最喜欢e92 接下去是E46尤其它的排气声那种带着金属的味道

M3赞一个，确实比M4好看