银河飞将
“”公平与正义“”
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魔神至尊
小黑屋
原帖由 johentai 于 2019-5-13 13:54 发表 posted by wap, platform: 小米NOTE 偏软文 几个耐用度提高也没什么数据,理论上可能是工况更友善,但实际上未必。增加的零部件本身会带来额外的故障率和成本增加。
天外飞仙
原帖由 @隆子的三少爷 于 2019-5-14 11:01 发表 CT200h车主…… 混动是不是比汽油车更耐用我不敢说,但雷车的混动可以说跟汽油雷车一样耐用。 反正与汽油车相比最直观的优势就是省油,最直观的劣势是动力肉。其他的基本和汽油车没有区别。 与纯电车相比优势就是不用担心充电问题,劣势是没那么省油。
原帖由 @大手 于 2019-5-15 07:24 发表 雷车动力弱和混动没关系,他就这样设计的。 再加上他这车还贼重。
大侠
魔王撒旦
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版玉
原帖由 @sunjianxi 于 2019-5-16 08:43 发表 混卡动力还行啊,不算肉。 我们一般说肉,是说突然提速能力不行吧?但是混卡提速用电,电的优势不就是提速很快吗?
原帖由 @reinhaidvon 于 2019-5-16 11:34 发表 混动080很快 80100一般,没什么 优势 100以上就肉了
原帖由 大手 于 2019-5-16 00:11 发表 posted by wap, platform: Android 软文无疑了。 已经不是避重就轻那种而是睁着眼睛说瞎话了。
原帖由 @fadeaway 于 2019-5-16 15:02 发表 动力电池更多更深得参与度会达到更好得燃油经济性,但这肯定会减少电池寿命。据说三代电池寿命就比二代段,汽车之家ct坛子里看看换电池的人也有不少,好在现在有国产的价格还不错,具体看马头人车库有介绍更换