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本田的混动技术已经全面超越丰田了？

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银河飞将

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1^# 大中小发表于 2019-3-18 12:09 只看该作者

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技术的本田？

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scourgen

大侠

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2^# 大中小发表于 2019-3-18 14:42 只看该作者

本田的混动思路是最正确的，汽油发动机主要用来发电，时刻保持汽油发动机运转在最高效的输出功率上，平时的话主要靠电动机，避免了低速状态下汽油机能效低的问题，最后碰到极端加速情况汽油发动机和电动机一起工作，加速性能得到了保证，这样的工作模式是混动车为了达到最低油耗和最高性能平衡下的最优解。

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工口一夏

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3^# 大中小发表于 2019-3-18 14:54 只看该作者

丰田的混动专利是不是马上到期了

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reinhaidvon

~~

天外飞仙

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4^# 大中小发表于 2019-3-18 16:42 只看该作者

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原帖由 工口一夏 于 2019-3-18 14:54 发表
丰田的混动专利是不是马上到期了

好像是的，然后用THS1、2、3来续命
不过丰田也愿意技术扩散的，宝马、吉利都拿了部分的技术

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零下好几度

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5^# 大中小发表于 2019-3-18 20:38 只看该作者

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本田技术比丰田好。

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Tchaikovsky

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6^# 大中小发表于 2019-3-18 20:40 只看该作者

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本田的immd门槛好像比较低，容易被山寨

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KARUTO

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7^# 大中小发表于 2019-3-18 21:17 只看该作者

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并不是，本田现在用的混动本质上是增程电动，而丰田是真混动，发动机输出占比大得多

但是本田的构架很容易往纯电去做，而丰田的混动技术闪光点主要在ecvt这套变速箱上，在转纯电后要整个丢掉

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Re-Sublimity

浅上藤乃

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8^# 大中小发表于 2019-3-18 21:39 只看该作者

好不好看疗效

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superpip33

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银河飞将

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9^# 大中小发表于 2019-3-18 21:42 只看该作者

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学习一下，38车评好像说本田先进点儿，但是用起来具体怎样或有啥区别，就不清楚了。

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fadeaway

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10^# 大中小发表于 2019-3-18 21:59 只看该作者

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本田电池的参与的更多就是不知道寿命如何了

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xanver

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11^# 大中小发表于 2019-3-19 00:03 只看该作者

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本田结构简单驾驶一致性强

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yichen113

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12^# 大中小发表于 2019-3-19 08:44 只看该作者

我现在偏向买本田了

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六研

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13^# 大中小发表于 2019-3-19 08:52 只看该作者

本田混动电池参与频率更高，电池寿命比较担心很可能不如丰田。

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小黑屋

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14^# 大中小发表于 2019-3-19 09:03 只看该作者

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原帖由 @scourgen 于 2019-3-18 14:42 发表
本田的混动思路是最正确的，汽油发动机主要用来发电，时刻保持汽油发动机运转在最高效的输出功率上，平时的话主要靠电动机，避免了低速状态下汽油机能效低的问题，最后碰到极端加速情况汽油发动机和电动机一起工作，加速性能得到了保证，这样的工作模式是混动车为了达到最低油耗和最高性能平衡下的最优解。

怎么听着像电动车装了一个燃油增程器

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九月雪花

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15^# 大中小发表于 2019-3-19 09:30 只看该作者

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现在混动的方向也有些奇怪。大众对电池的接受度，让PHEV发展增强了，但是PHEV是汽油和电池间的过渡，虽然有了汽油发电这个好处，但是还是有个大电池衰减的问题要面对，且残值率不高，和纯电的区别就是电池续航里程多少的问题。都不可变的面对电池衰减。所以我现在是坚定的48V系统推进者。一开始不了解还嘲笑过博世为啥搞个这个，了解后发现，真是好办法。能给燃油和纯电的过渡更好更舒适。也是车上电器的革命。

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