居然是7座的

Model 3 lift up

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m3改成双门会好看很多

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毫无竞争力。2020秋才开卖的长续航版，估计40万起，到时候国产传统厂同价甚至更低价的比亚迪一众，吉利新能源，吉利北极星，广汽等，新势力蔚来es6，拜腾，爱驰，天际等等等等一票的相近续航的suv。价格稍微高一点的国际大厂奥迪e系列奔驰e系列，为毛要买个和model3共用大量零件产线还缩减到100米的精简快销品？

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真tmd的丑, 除了最早的model s 老版本, 新版本各种车型都非常丑, 奔波霸霸波奔

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原帖由 jinwyp 于 2019-3-15 14:08 发表
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真tmd的丑, 除了最早的model s 老版本, 新版本各种车型都非常丑, 奔波霸霸波奔

你说的什么啊，BD作为窥见未来人士，已经宣布model 3外观秒保时捷秒一众燃油车，跟model3套娃的Y你怎么能说丑？

没钱请不起设计了？

大家猜下周特斯拉股票涨还是跌

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原帖由 @Raven  于 2019-3-15 14:53 发表
没钱请不起设计了？

讲真，要和model3共用75%的零件，怀疑前半个车身直接用的model3，噗

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原帖由 @dorashop  于 2019-3-15 13:53 发表
毫无竞争力。2020秋才开卖的长续航版，估计40万起，到时候国产传统厂同价甚至更低价的比亚迪一众，吉利新能源，吉利北极星，广汽等，新势力蔚来es6，拜腾，爱驰，天际等等等等一票的相近续航的suv。价格稍微高一点的国际大厂奥迪e系列奔驰e系列，为毛要买个和model3共用大量零件产线还缩减到100米的精简快销品？

咦？看公众号说整车线束缩短到100米是很难得，而且有很多优点啊？

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原帖由 @jinwyp  于 2019-3-15 14:08 发表
真tmd的丑, 除了最早的model s 老版本, 新版本各种车型都非常丑, 奔波霸霸波奔

你这话不要让bd老师听到

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伏地魔脸看习惯了还行

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原帖由 @duxiaod  于 2019-3-15 18:02 发表
咦？看公众号说整车线束缩短到100米是很难得，而且有很多优点啊？

对于自动化工业减少流程缩减成本更快的产能爬坡当然是好的，但是代价很明显各种结构件会妥协会简单化，做工和内饰复杂度肯定有相当程度的牺牲。

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原帖由 dorashop 于 2019-3-15 19:44 发表
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对于自动化工业减少流程缩减成本更快的产能爬坡当然是好的，但是代价很明显各种结构件会妥协会简单化，做工和内饰复杂度肯定有相当程度的牺牲。

没错, 所以一直没有hud
特斯拉做不到传统车企的精细化,被成本限制住了, 最后只能能不要就不要

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特斯拉干嘛和7座过不去呢。。。明明X就证明了后排简直和地狱差不多