由于是处女车，比较纠结。想兼顾家用以及培养开车运动的兴趣，并且不想排除将来改车的可能。目前还在网络上搜索数据阶段。
看了很多对比，一开始仔细看了新骐达，但是测评上说操控不行，只是马力能推的大而已，过于家用。
后来看了斯柯达，高尔夫6，朗逸，感觉大众系列基本上配置都差不多，都是带套加DSG变速，也看不出到底谁好谁不好，高尔夫6是1.4T的排量，神车估计要排很久，朗逸，斯柯达也没有什么像样的评论，反正马力数据几乎是一样的，就是一个掀背，一个不是。我对于大众如此均衡的逐级上升的配置感到有些不靠谱，本能上比较排斥这种标准化配件组装出来的车子，我比较希望的车子是厂商对于某种车型进行专门设计和配置的来设计的，而不是如同组装电脑一样各种配件看情形更换。当然这是个人感觉，有请各方大侠指教。
再后来看到英朗，感觉各方面都比较靠谱了，价钱是贵了，除了价钱略贵外其他都评价不错，发动机不错，操控性也好，内饰也满意。可是。。竟然都是自动挡的。。。我比较执着于手动挡，所以难以接受。
同样通用也有了雪佛兰科鲁兹1.6t的版本了，这个倒是手排，但是经评测表示操控性还是逊于英朗不少，而且科鲁兹似乎坊间评价也不太好。
马自达系列没有能够仔细研究，从发动机上似乎各种不如涡轮发动机。不知道马3和马6目前的存在意义是什么，也许有人会抽我说涡轮不代表全部，若如此也愿听其详。
总之目前我的想法是能够有运动性，并且兼顾家用，手排，20W以下。
听说这里还有人蛮推崇翼神的，这款拉风貌似挺拉风，但是发动机也不是带套的，即使是4b11的知名发动机，马力不够的话能带来怎样的好处呢？
另外高尔夫6的操控性到底如何？
大众真的小故障率很高么？

[ 本帖最后由 mephala 于 2012-1-17 23:25 编辑 ]

朗逸不错啊

你没去开过，说什么都没用，你去开一下，什么都明白了

posted by wap, platform: SAMSUNG (Galaxy Note)

速腾冠军mt，优惠下来16，明锐rs优惠下来20以内。这两个都是很有改装潜力的。英朗和科鲁兹后悬挂不行，变速箱废柴，发动机官方帮你打了鸡血所以潜力不大。如果不想折腾，可以买锐志乞丐版。

推荐楼主买神车，绝对不让你后悔

思域，2.0types。蓝色，真心霸气。

为啥要买手动。。。

看LZ的要求，没有比新君威1.6T更合适的了。

高六定位是舒适家用车，操控就别指望了，绝对不如英朗。至于明锐rs不用考虑了，不伦不类的，想要性能还得上gti。我觉得既然是第一辆车lz要手排、操控、家用的话，也就1.6t君威了；或者向太郎学习买辆琪达慢慢改，操控也可以改得不错的。

买翼神装增压套件，13W+3w套件
30W以内的车秒秒无问题

当然我是说笑的
如果你要改车，当然翼神是最好的选择，外形操控油耗都属同级车的上乘
后备箱小了点，5速MT稍微不爽了点而已
毕竟也是跑进9秒的家用2.0NA，印象中高六没这个表现

目前来说，除了1.6T的车有比翼神更好的动力表现，1.4T的还不够
更何况带套的养护费用要高出一些

楼主自己去开开吧

睿翼如何？。。。。。。。。。

其实LZ你可以试试不带涡轮的  保养费用便宜一些,还耐操
当然加速方面会差一些,但是开起来乐趣一点不差的

新君威1.6T 6MT，车价18W+
后悬挂多连杆的，比英朗好，估计操控不比英朗差，，，传说他的手排的手感很舒服

缺点
后排空间稍小（也能挤4个人），油耗高（别克车都比同级别高，标杆了）

引用:

原帖由 晓炎 于 2012-1-18 07:07 发表
高六定位是舒适家用车，操控就别指望了，绝对不如英朗。至于明锐rs不用考虑了，不伦不类的，想要性能还得上gti。我觉得既然是第一辆车lz要手排、操控、家用的话，也就1.6t君威了；或者向太郎学习买辆琪达慢慢改，操控 ...

就原厂来说，英朗操控是比高六硬朗些，因为原厂避震调的硬，但是LZ说以后要改装。高六底盘的改装潜力可比英朗高。英朗的板车后悬挂和傻逼变速箱是死穴。
明锐RS除了外形丑点，别的和GTI没啥差别，何来要性能还得上GTI一说？要知道价格比GTI便宜了将近5万，刚好符合LZ的预算。唯一的性能差别就是XDS，但是可以用电脑刷出来。
君威1.6T，车太重了。1.6t推君威，有点不够力。速腾冠军和明锐RS，小改改都可以到6.5S左右。这个价位来说，性价比很高了。