没有厚重的关门声，大众还拿什么唬人？？？？:D :D :D :D

销量秒棒子索娜塔还是随随便便的~

索纳塔价格高了一点吗 降个4W还是很有竞争力的

前几年SONATA很贵么?我记得御翔从23W卖到16W.销量超过5000了么?

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原帖由 为何不分手 于 2011-4-19 09:56 发表
索纳塔价格高了一点吗 降个4W还是很有竞争力的

4W??

最少降8W！！！

密封条可以自己贴，我的车四门全贴过了

这些都是小问题

门板的塑料件喷塑都省了:D

空间表现上，身高182cm的编辑坐在前排，天窗的存在几乎不会影响任何头部空间，一拳加两指的表现让人满意。后排空间的重要性不言而喻，在保持此时前排座椅不动的前提下，编辑在后排可以获得一拳的头部空间，而腿部空间则超过了两拳。如果想要在后排翘起二郎腿，按照全新帕萨特这样的表现可谓绰绰有余。

凭这个就够了，关门声那是浮云

楼主错了，passat加价是妥妥的~

你一说我想起了斯巴鲁，关门声是厚重了，后备箱关闭那声音让人无语啊

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原帖由 ken999927 于 2011-4-19 11:51 发表
楼主错了，passat加价是妥妥的~

这次还有北方大众，必须得死一个，弄不好是两个都死，不信走着瞧:D :D :D

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原帖由 xtpl 于 2011-4-19 10:15 发表
密封条可以自己贴，我的车四门全贴过了

当年大众可是号称三层密封啊，绝壁业界最后的良心啊！今次估计是用了什么新的密封技术吧，总之神车是没有破绽的，绝无缩水！！！

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原帖由 装机工 于 2011-4-19 12:42 发表


当年大众可是号称三层密封啊，绝壁业界最后的良心啊！今次估计是用了什么新的密封技术吧，总之神车是没有破绽的，绝无缩水！！！

有您说的这么神么