http://www.autohome.com.cn/advice/201011/156110.html

换壳车啊……哎……可惜了~

引用:

原帖由 alexonline 于 2010-11-26 19:55 发表
换壳车啊……哎……可惜了~

是否换壳车主要看平台。

引用:

原帖由 henryzyl 于 2010-11-26 20:08 发表

是否换壳车主要看平台。

看文章介绍，底盘、 动力系统和刹车系统都是沿用原来的……换壳车的可能性相当大啊~途安也有类似的情况。
SVW就是悲剧啊~不受大众待见的说~

妈的，好好一Polo，还能改得更惨点么？

这把改的真惨....反光镜转向灯都没了...

现在大众的做法就是降低成本 降低平台技术，高6就是第一个开刀的，底盘还不如PQ35。新POLO沿用原来的平台 无非就是稍微加长加大一些，赚钱最重要。

比较期待GTI版.

求科普
我在欧洲看到的POLO也是这个样子的，年初的时候上市的版本吧
上海大众又搞了什么神奇的东西？

引用:

原帖由 alexonline 于 2010-11-26 20:55 发表

看文章介绍，底盘、 动力系统和刹车系统都是沿用原来的……换壳车的可能性相当大啊~途安也有类似的情况。
SVW就是悲剧啊~不受大众待见的说~

轴距加长了。
刹车和悬挂要看和国外新POLO是否一致。

不是说PQ36还不如PQ35吗，那途安沿用老平台反而变得厚道了。

根本没有什么PQ36

引用:

原帖由 henryzyl 于 2010-11-27 09:13 发表

轴距加长了。
刹车和悬挂要看和国外新POLO是否一致。

后刹车还是鼓刹啊……你看海外官方图是后碟刹。

posted by wap, platform: Nokia (E71)

polo的鼓刹真的很烂，和老po的刹车感差很多，打算下次去换个碟刹，不过听说09款还要自己装个什么东西才能装碟刹，大众你太不给力了

哈哈，鄙视伤害大众。