上午去看了这两车 怎么回来一查都有大规模熄火事件？ 熄熄？熄我？

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欧洲车就是娇气。

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喷了。。。。。。。。

法国车熄火有什么奇怪，我的307SW就熄过差不多10次了，有次还是时速40-50熄的。

引用:

原帖由 隆子的三少爷 于 2010-10-16 20:01 发表
法国车熄火有什么奇怪，我的307SW就熄过差不多10次了，有次还是时速40-50熄的。

开车时熄火不是很危险？？突然失去转向助力，容易出事故啊……

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其实我想问这是什么原因？？

引用:

原帖由 alexonline 于 2010-10-16 20:09 发表

开车时熄火不是很危险？？突然失去转向助力，容易出事故啊……

转向到时还好 关键是刹车助理

一般现代电喷车 会很短时间又打着了

其实只要是电喷车 这种问题都会有机率 查故障码没有记录 而且自己没法修理（除了自己替换电脑板） 那就没辙了

我开化油器的车 曾经还在100km/小时的时候 自己关过发动机（因为怠速不对） 再打着（空档） 没大事儿 关键你一点心里准备没有的时候就另说了

结构简单的东西就没这么多麻烦事儿

[ 本帖最后由 ttdz 于 2010-10-16 22:35 编辑 ]

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原帖由 倍舒爽 于 2010-10-16 21:47 发表
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其实我想问这是什么原因？？

你想猜你家车怎么想的？ 就当它心情不好吧

究竟有没处置方法？？
越想越恐怖啊。。

因为一般按正常流程来说，at车你不进p档的话，是不能熄火的啊。。。

这种非常规熄火的情况我在at车上真没遇过~

比如在d档的情况下死火，一些keyless系统有没考虑这点？？
直接按start键又能打着了？？不会被锁住？？


我觉得懂的朋友应该提提。。。

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原帖由 倍舒爽 于 2010-10-16 22:49 发表
究竟有没处置方法？？
越想越恐怖啊。。

因为一般按正常流程来说，at车你不进p档的话，是不能熄火的啊。。。

这种非常规熄火的情况我在at车上真没遇过~

比如在d档的情况下死火，一些keyless系统有没考虑这 ...

我只在polo上遇到过一次 自动又打着了 只是仪表显示不对了 助力没了 刹车也没助力 然后突然又着了 什么都没动

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原帖由 alexonline 于 2010-10-16 20:09 发表

开车时熄火不是很危险？？突然失去转向助力，容易出事故啊……

我印象中这么熄火多次没感觉打方向特别重。

大多数是怠速熄火。我习惯等红绿灯就是D档脚刹，有时等灯的时候车子突然抖动，转速不稳（一下子上升到1500转左右），这就是熄火的先兆（估计是发动机自动补油）。有经验后，这种情况我就挂空挡脚刹，踩几下油门补油，就没事了。如果不补油就很可能熄火。清洗过发动机也还是有发生。

行驶中熄火也有那么几次，一次是堵车，我正抢身位插到隔壁车道，刚变线完毕就熄火。
一次是遇上修路慢行熄火，我看见后面的是大车，幸好他能停得住。
一次是在山路上，刚从山上下来，沿路找饭店，车速大约40，突然间感觉没动力了，后面有辆面包车正在快速逼近，好在前面刚好有一条岔路，我就拐进去了，否则都不好让路。

因为熄火的话，对于后面的车来说，你是突然减速，但刹车灯又没有亮，所以后面的车难保反应不过来。
我现在是经历多了，基本上一感觉动力没了就看仪表盘，看见灯亮就知道是熄火，马上打双闪，找机会靠边停。
按理说熄火后进空挡踩刹车就能重新点火，不需要等车停稳，但目前我反映还不够快，还未实践过。

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原帖由 @倍舒爽  于 2010-10-16 22:49 发表
究竟有没处置方法？？
越想越恐怖啊。。

因为一般按正常流程来说，at车你不进p档的话，是不能熄火的啊。。。

这种非常规熄火的情况我在at车上真没遇过~

比如在d档的情况下死火，一些keyless系统有没考虑这 ...

n档也可以打火

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看来熄火不是福克斯才有的啊

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原帖由 隆子的三少爷 于 2010-10-16 23:50 发表


我印象中这么熄火多次没感觉打方向特别重。

大多数是怠速熄火。我习惯等红绿灯就是D档脚刹，有时等灯的时候车子突然抖动，转速不稳（一下子上升到1500转左右），这就是熄火的先兆（估计是发动机自动补油）。有 ...

看起来很危险的啊～晕了……发生这类故障，4s店给换车、退车吗？

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原帖由 隆子的三少爷 于 2010-10-16 23:50 发表


我印象中这么熄火多次没感觉打方向特别重。

大多数是怠速熄火。我习惯等红绿灯就是D档脚刹，有时等灯的时候车子突然抖动，转速不稳（一下子上升到1500转左右），这就是熄火的先兆（估计是发动机自动补油）。有 ...

靠啊。。你还真是练就一身好功夫呢。。。